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据悉，目前非洲航线涨价100%、美线涨价60%、欧线涨价50%，而运价一向平稳的东南亚航线在近期也迎来了一次大涨价，涨幅高达1000美金/柜。
除了海运费用暴涨之外，缺柜问题也十分突出。比如订舱后，有舱位可以上货物，但没有柜子去装。现在几乎每个海运公司都缺柜子。一些货物出口企业能够订到船公司的舱位，但装货的集装箱却供不应求。
在海运费用暴涨、缺柜的背景下，价格较低、利润微薄的木材行业首当其冲。有行业人士反映，海运费暴涨、缺柜等问题势必会影响到木材的供应以及提升木材的进口成本，然而现阶段国内木材市场需求复苏劲头不足，难以支撑起木材价格的持续上涨势头，这也就意味着木材经销商家或将需要内部消耗海运费上涨的这一部分成本，经营利润将被进一步压缩，生存压力进一步加剧。有鉴于此，建议木材市场各方人士应多加观望，谨慎操作才是。
